OASE Turmsilon GTI 300 Graisse haute température 10 ml (27872)
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Conseils d'utilisation
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Éteindre le filtre à tambour, nettoyer le bord du tambour et le joint du tambour, puis graisser le bord du tambour avec la graisse d’origine 27872 conformément aux instructions d’OASE.
Informations fabricant
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Délai de traitement et expédition
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Graisse haute température OASE Turmsilon GTI 300 GK 10 ml (27872)
La graisse haute température OASE Turmsilon GTI 300 GK portant la référence 27872 est un lubrifiant spécialisé destiné à l’entretien de certains filtres à tambour OASE ProfiClear Premium de votre bassin de carpes koï.
Le tube de 10 ml contient la graisse d’origine qu’OASE préconise expressément pour certaines opérations d’entretien.
Elle sert principalement à graisser le bord du tambour au niveau du joint du tambour. Cela favorise une rotation fluide du tambour filtrant.
Sur un filtre à tambour, le tambour filtrant tourne pendant le nettoyage automatique. Pour qu’il fonctionne de manière fiable, les pièces mécaniques doivent être exemptes de saletés susceptibles de les bloquer et les surfaces de contact prévues doivent être correctement entretenues.
Les dépôts, la saleté ou un frottement excessif peuvent freiner le mouvement de rotation.
Le Turmsilon GTI 300 GK est destiné aux points de lubrification décrits par OASE dans le manuel. Vous pouvez l’utiliser lors de l’entretien régulier de votre filtre à tambour.
Pourquoi est-il important d’utiliser la bonne graisse ?
Les filtres à tambour ProfiClear Premium fonctionnent avec un tambour filtrant en rotation automatique.
Pendant le cycle de nettoyage, le tambour tourne afin que les buses de rinçage puissent éliminer les impuretés accumulées sur la surface filtrante.
Une partie de la contrainte mécanique se situe au niveau de la jonction entre le bord du tambour et le joint du tambour.
Si de la saleté s’y accumule ou si le frottement est trop important, le tambour peut devenir difficile à faire tourner.
Cela peut être l’une des causes d’un blocage du moteur. OASE recommande alors de nettoyer le bord du tambour et le joint du tambour, puis de graisser le bord du tambour avec la graisse d’origine 27872.
Un entretien correct de ces composants peut réduire les frottements inutiles et permettre au tambour de tourner à nouveau comme prévu.
La graisse ne remplace toutefois pas un joint de tambour endommagé et ne peut pas réparer des roulettes de guidage mécaniquement défectueuses ni un entraînement bloqué.
Pour quels filtres à tambour OASE cette graisse est-elle adaptée ?
Le Turmsilon GTI 300 GK figure dans les listes de pièces détachées de plusieurs filtres à tambour OASE ProfiClear Premium.
| Système de filtration OASE | Réf. de l’appareil principal | Position |
|---|---|---|
| Filtre à tambour ProfiClear Premium avec pompe | 50773 | 55 |
| Filtre à tambour ProfiClear Premium à gravité | 50775 | 55 |
| Filtre à tambour ProfiClear Premium à gravité, modèle plus ancien | 56774 | 55 |
| Filtre à tambour ProfiClear Premium TF-L avec pompe EGC | 47003 | 55 |
| Filtre à tambour ProfiClear Premium TF-L à gravité EGC | 47005 | 55 |
| Filtre à tambour ProfiClear Premium TF-XL avec pompe EGC | 73365 | 66 |
| Filtre à tambour ProfiClear Premium TF-XL à gravité EGC | 73363 | 62 |
La correspondance des pièces détachées indique que cette graisse est utilisée dans ces familles de modèles. Le manuel d’utilisation de votre filtre précise quels points graisser exactement.
À qui est destinée cette graisse ?
À votre bassin de carpes koï équipé d’un filtre à tambour OASE ProfiClear Premium adapté
Aux filtres à tambour automatiques nécessitant un entretien du joint du tambour
À tous ceux qui souhaitent entretenir leur filtre à tambour conformément aux recommandations d’OASE
Le Turmsilon GTI 300 GK en un coup d’œil
- Lubrifiant spécial d’origine OASE portant la référence 27872
- Expressément préconisé par OASE pour l’entretien du bord du tambour
- Listé pour de nombreux modèles de filtres à tambour ProfiClear Premium
- Facilite la lubrification des surfaces de contact mécanique prévues
- Tube compact de 10 ml pour une application ciblée lors des opérations d’entretien
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | OASE |
| Désignation du produit | Turmsilon GTI 300 GK, tube de 10 ml |
| Référence OASE | 27872 |
| EAN / GTIN | 4010052278728 |
| Type de produit | Graisse spéciale / graisse haute température |
| Gamme de produits | Turmsilon GTI 300 GK |
| Contenu | 10 ml |
| Type d’emballage | Tube |
| Domaine d’utilisation | Entretien de filtres à tambour OASE adaptés |
| Utilisation principale | Lubrification du bord du tambour au niveau du joint du tambour |
| Gamme de filtres adaptée | OASE ProfiClear Premium |
| Couleur du lubrifiant | sur demande |
| Contenu de la livraison | 1 tube de 10 ml |
Toutes les informations proviennent du fabricant. Si vous souhaitez connaître précisément la composition, la viscosité ou la plage de températures de la graisse, contactez-nous.
Utilisation et entretien
Utilisez le Turmsilon GTI 300 GK uniquement sur les points de lubrification prévus par OASE pour votre appareil.
1. Mettre le filtre à tambour hors service
Éteignez l’installation de filtration conformément aux instructions du manuel d’utilisation.
Avant toute intervention sur des composants électriques ou mobiles, débranchez l’appareil du réseau électrique et protégez l’installation contre tout démarrage involontaire.
2. Contrôler le bord du tambour et le joint
Vérifiez que le bord du tambour et le joint du tambour sont exempts de saletés et de dommages visibles.
Vérifiez également l’absence de corps étrangers susceptibles d’entraver la rotation du tambour.
3. Éliminer les saletés
Nettoyez les zones accessibles conformément aux instructions d’entretien de votre filtre à tambour.
Éliminez les dépôts et la saleté avant d’appliquer la graisse.
4. Appliquer la graisse d’origine
Appliquez le Turmsilon GTI 300 GK sur la surface de contact du bord du tambour prévue par OASE.
La quantité nécessaire dépend de l’état d’entretien et des instructions relatives à votre modèle de filtre.
5. Contrôler la mécanique
Vérifiez que les roulettes de guidage tournent facilement et inspectez la zone d’entraînement à la recherche de corps étrangers de plus grande taille.
Les composants endommagés doivent être réparés séparément.
6. Remettre le filtre en service
Remettez le filtre en service conformément au manuel d’utilisation OASE.
Vérifiez ensuite que le tambour tourne correctement pendant le cycle de nettoyage.
Quand faut-il utiliser cette graisse spéciale ?
La lubrification du bord du tambour est principalement destinée à éliminer les dysfonctionnements lorsque le tambour filtrant est difficile à faire tourner ou bloqué.
Lors de l’entretien régulier, vérifiez donc d’abord l’état du joint du tambour, du bord du tambour, des roulettes de guidage et de l’entraînement.
Utilisez uniquement le lubrifiant prescrit pour chaque point d’entretien. Si vous avez un doute sur la nécessité d’appliquer de la graisse et sur le moment où le faire, contactez-nous.
Questions fréquentes
À quoi sert le Turmsilon GTI 300 GK ?
Il sert principalement à graisser le bord du tambour au niveau du joint des filtres à tambour OASE ProfiClear Premium adaptés.
La référence 27872 correspond-elle à un produit d’origine OASE ?
Oui. OASE propose le Turmsilon GTI 300 GK, tube de 10 ml, sous la référence 27872.
Puis-je utiliser cette graisse pour mon ProfiClear Premium TF-L ?
Oui. Elle figure dans les listes de pièces détachées aussi bien du TF-L avec pompe EGC que du TF-L à gravité EGC.
Cette graisse convient-elle également au ProfiClear Premium TF-XL ?
Oui. La référence 27872 est répertoriée pour les modèles TF-XL correspondants, en versions avec pompe et à gravité.
Quelle quantité de graisse contient un tube ?
Un tube contient 10 ml.
Puis-je utiliser à la place une graisse universelle quelconque ?
Pour cette opération d’entretien, OASE préconise expressément la graisse d’origine portant la référence 27872. N’utilisez donc aucun produit alternatif non testé.
Cette graisse spéciale peut-elle aider à débloquer un tambour ?
Un joint de tambour sale ou difficile à faire tourner peut être l’une des causes d’un blocage du moteur. Dans ce cas, le nettoyage puis la lubrification du bord du tambour peuvent constituer une solution possible. D’autres causes, telles que des roulettes de guidage bloquées ou des corps étrangers dans l’entraînement, doivent également être vérifiées.
Le Turmsilon GTI 300 GK est-il un produit de traitement de l’eau ?
Non. Il s’agit d’un lubrifiant technique destiné à certaines opérations d’entretien de la mécanique du filtre et non d’un produit destiné à traiter directement l’eau du bassin.
